Chủ tịch FIA Ben Sulayem: 'Có người nghĩ chúng tôi chống người Anh' - Cuộc tranh cãi về trọng tài F1 leo thang

Trong một tuyên bố gây chấn động làng đua Công thức 1, Chủ tịch Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) Mohammed Ben Sulayem đã thẳng thắn bác bỏ cáo buộc thiên vị trong công tác trọng tài, đồng thời thừa nhận rằng cả hai phía – Argentina và Anh – đều cho rằng FIA đang chống lại họ. Sự việc bắt nguồn từ các án phạt đi qua pit (drive-through penalty) dành cho Franco Colapinto (Alpine) và Arvid Lindblad (Racing Bulls) tại chặng đua Dutch Grand Prix, nơi Max Verstappen gặp tai nạn nặng ở vòng đầu tiên. Phát biểu tại Đại hội FIA châu Mỹ ở Buenos Aires, Ben Sulayem tiết lộ rằng ông đã nhận được nhiều lời phàn nàn từ cả hai quốc gia. 'Một số người Argentina nghĩ rằng chúng tôi chống lại họ. Một số người Anh cũng nghĩ vậy. Nhưng sự thật là chúng tôi không chống lại bất kỳ ai,' ông nói. 'Các trọng tài chỉ làm nhiệm vụ dựa trên luật lệ. Chúng tôi sẽ cải thiện hệ thống.' Án phạt gây tranh cãi: Colapinto và Lindblad bị phạt vì vượt xe dưới cờ vàng sau khi Verstappen đâm vào tường tại Zandvoort. Cả hai tay đều bày tỏ sự bất bình, cho rằng quyết định này quá khắt khe. Tuy nhiên, FIA khẳng định các bằng chứng video và telemetry cho thấy họ đã vi phạm quy định về cờ vàng. Sự việc nhanh chóng gây ra làn sóng chỉ trích trên mạng xã hội, đặc biệt từ người hâm mộ Argentina, những người coi Colapinto là hy vọng mới của đua xe nước nhà. Một giám đốc điều hành của nhà tài trợ Colapinto đã công khai đặt câu hỏi về tính toàn vẹn của FIA trên Twitter, khiến Ben Sulayem phải trực tiếp gọi điện cho tay đua người Argentina để trấn an. 'Franco là một tài năng trẻ tuyệt vời. Tôi đã nói chuyện với cậu ấy để giải thích rằng quyết định này không mang tính cá nhân,' Ben Sulayem cho biết. 'Chúng tôi không muốn bất kỳ tay đua nào bị ảnh hưởng bởi những lời chỉ trích thiếu căn cứ.' Để đối phó với tình trạng lạm dụng trực tuyến nhắm vào các trọng tài, FIA đã công bố kế hoạch luân chuyển và đào tạo trọng tài thông qua các câu lạc bộ thành viên (ASN). 'Chúng tôi sẽ yêu cầu các ASN đề cử ứng viên trọng tài, đảm bảo tính đa dạng về khu vực và giảm thiểu rủi ro thiên vị,' một phát ngôn viên của FIA cho biết. Động thái này diễn ra sau nhiều năm tranh cãi về tính nhất quán trong các quyết định của trọng tài F1. Năm ngoái, một trọng tài tại Miami đã nhận được những lời đe dọa tử vong sau khi đưa ra án phạt gây tranh cãi, buộc FIA phải tăng cường các biện pháp an ninh. Ben Sulayem khẳng định rằng chương trình đào tạo mới sẽ giúp các trọng tài có kiến thức sâu hơn về cả luật thể thao và cách ứng phó với áp lực truyền thông. Phản ứng từ các đội đua cho thấy sự chia rẽ. Trong khi Alpine và Racing Bulls ủng hộ các tay đua của mình, một số đội khác cho rằng án phạt là chính xác. 'Luật là luật,' một giám đốc đội giấu tên nói với tờ báo thể thao Turin. 'Nếu bạn vượt dưới cờ vàng, bạn phải trả giá. Không có gì phải bàn cãi.' Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích chỉ ra rằng vấn đề không chỉ nằm ở án phạt, mà còn ở cảm nhận về sự công bằng. 'Khi một tay đua người Argentina bị phạt, người hâm mộ Argentina nghĩ đó là phân biệt chủng tộc. Khi một tay đua người Anh bị phạt, người hâm mộ Anh cũng nghĩ tương tự. Đây là một vấn đề về tâm lý đám đông hơn là về luật lệ,' nhà phân tích chiến thuật Bùi Vy nhận xét. Trong bối cảnh đó, Ben Sulayem cam kết sẽ công bố một báo cáo chi tiết về các quyết định của trọng tài sau mỗi chặng đua, nhằm tăng tính minh bạch. 'Chúng tôi sẽ không che giấu bất cứ điều gì. Mọi người có quyền biết tại sao một quyết định được đưa ra,' ông nói thêm. Cuộc tranh luận này dự kiến sẽ tiếp tục nóng lên tại chặng đua tiếp theo, nơi Colapinto và Lindblad sẽ có cơ hội chứng minh khả năng của mình trên đường đua. Trong khi đó, FIA đang đối mặt với thách thức lớn trong việc khôi phục lòng tin của người hâm mộ và các tay đua. Với việc Ben Sulayem thừa nhận rằng 'có người nghĩ chúng tôi chống người Anh', rõ ràng là FIA đang ở trong một tình thế khó khăn: bất kỳ quyết định nào cũng có thể bị quy kết là thiên vị hoặc chống lại một quốc gia nào đó. Giải pháp nằm ở sự minh bạch, đào tạo và lắng nghe – nhưng liệu điều đó có đủ để xoa dịu những cảm xúc đang bùng nổ trên mạng xã hội? Câu trả lời có thể sẽ đến từ chính các trọng tài mới, những người sẽ được đào tạo theo chương trình cải cách của FIA. Nhưng trước mắt, cuộc chiến về niềm tin vẫn chưa có hồi kết.